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1)雙龍走西巒治茆(3D2N)

2)雙龍走西巒(2D1N)

活動說明

早期人倫林道可通行車輛的年代,接駁車可直達原本登山口(人倫林道37.6K的人倫工作站),因921地震之故,目前人倫林道車行只能到達17K;早期僅要2小時就能登頂的行程, 現在從人倫林道上卻需要11~12小時方能往返,增加了攀登西巒大山的困難度。近幾年山友發現從雙龍林道可以銜接人倫工作站,於是乎從巒安堂登上西巒大山的活動又熱絡起來,走在綠蔭林道上,時不時空氣中瀰漫著檜木清香,沿途還能遠眺日月潭湖光山色,穿越時空重溫舊時伐木時代的林業勝景。

雙龍林道位於南投縣信義鄉,屬濁水溪流域集水區範圍,巒大事業區內,為標售林班地時所附帶修築的林道,原開設計畫為自地利為起點至巒大事業區56林班,修築總長度約為10公里;目前由省道台16線地利銜接雙龍部落,沿原有林道路線進入,前段已畫設為原住民保留地,雙龍林道里程起點位於巒大事業區59林班界位置,約林道里程0.1K位置有管制閘門以管制出入,本林道車輛可通行至林道里程約5.2K大崩塌位置,後段道路因崩塌地之影響而難以進入;本林道鄰近南投縣信義鄉地利村及雙龍村,為登山客登治茆山的傳統路線。

治茆雙塔,治茆南峰,海拔2863公尺,無基點;治茆山,海拔2909公尺,一等三角點。玉山山脈北自南投縣巒大山系起隔著濁水溪與雪山山脈相銜接,南至高雄六龜之十八羅漢山,中間隔荖濃溪與中央山脈平行,全長約180公里。治茆山(2909M)為巒大山系稜脊最北端的一座名山,為低於3000公尺以下擁有一等三角點的第二高峰(海拔3000公尺以下一等三角點第一高峰為美奈田主山2931M),沿稜有巒大山(3081M)郡大山(3250M)山系及玉山(3952M)山系。玉山山脈範圍不大呈狹長型山系,山勢高聳隔荖濃溪東望,中央山脈秀姑巒山(3805M)、馬博拉斯山(3785M)、大水窟山(3642M)多介於在3600公尺以上的山峰。大正九年(1920年)四月二十四日,陸地測量部的梅本技師完成此山的初登。在大正11年伊藤太右衛門氏有過從治茆山縱走巒大山(西巒大山 )的壯舉。昭和11年(1936年)新高郡役所編的《新高郡管內慨況》(二)書上出現《新高郡山岳要圖》,將治茆山列為名山。

人倫林道37.6K處之『巒安堂』!(2022/01/01)
 

1)『 雙龍走西巒治茆 』行程簡介(活動時間:3天2夜)

(1)雙龍走治茆西巒下人倫
Day1
:06:00台南坐車出發→→南二高(竹山交流道)→→水里(加油/上廁所/7-11早餐自理)→→雙龍部落(分配公糧與公裝/整理裝備/轉搭當地接駁車前往雙龍林道登山口/田前村長0980328614/行進間攜帶至少600C.C.公水午餐煮麵用)→→雙龍林道16K登山口(行車終點/重裝出發)陡上稜線大鐵圈空地(午餐/麵)廢獵寮空地停機坪前最後水源(每人背公水 至少3000C.C.營地備用)停機坪營地(宿/晚餐/飯)
Day2
停機坪營地(04:00起床/04:30早餐/稀飯/整理裝備/05:00輕裝出發)治茆南峰治茆山治茆南峰停機坪營地(午餐/麵/整理裝備/重裝出發)牡丹園巒安堂(宿/晚餐/飯)
Day3
巒安堂(04:00起床/04:30早餐/稀飯/整理裝備/05:00重裝出發)西巒大山第一瞭望台營地(午餐/麵)西巒大山登山口(整理裝備/水果或飲料/換裝/坐接駁車下山)→→林務局檢查哨(車輛人員檢查)→→水里(慶功宴/ClimCook出錢)→→回台南(PS:活動時間依山友腳程而定
)

(2)雙龍走治茆西巒原路來回(廚司登山隊標準行程)
Day1
:06:00台南坐車出發→→南二高(竹山交流道)→→水里(加油/上廁所/7-11早餐自理)→→雙龍部落(分配公糧與公裝/整理裝備/轉搭當地接駁車前往雙龍林道登山口/田前村長0980328614/行進間攜帶至少600C.C.公水午餐煮麵用)→→雙龍林道16K登山口(行車終點/重裝出發)陡上稜線大鐵圈空地(午餐/麵)廢獵寮空地停機坪前最後水源(每人背公水 至少3000C.C.營地備用)停機坪營地(宿/晚餐/飯)
Day2
停機坪營地(04:00起床/04:30早餐/稀飯/整理裝備/05:00輕裝出發/行進間攜帶至少600C.C.空寶特瓶午餐備用)巒安堂(水源處取水600C.C.午餐備用)西巒大山(午餐/麵)巒安堂停機坪營地(宿/晚餐/飯)
Day3
巒安堂(03:00起床/03:30早餐/稀飯/整理裝備/04:00輕裝出發)治茆南峰治茆山治茆南峰停機坪營地(午餐/麵/整理裝備/重裝出發回程)雙龍林道16K登山口(行車終點/搭接駁車下山)→→→雙龍部落(接駁車抵達處/整理裝備/水果或飲料/換裝/坐接駁車下山)→→水里(慶功宴/ClimCook出錢)→→回台南(PS:活動時間依山友腳程而定
)

2)『雙龍走西巒 』行程簡介

(1)雙龍走西巒下人倫
Day1:04:30台南坐車出發→→南二高(竹山交流道)→→水里(加油/上廁所/7-11早餐自理)→→雙龍部落(分配公糧與公裝/整理裝備/轉搭當地接駁車前往雙龍林道登山口/田前村長0980328614)→→雙龍林道16K登山口(行車終點/重裝出發)陡上稜線大鐵圈空地廢獵寮空地停機坪前最後水源(午餐/麵)停機坪營地牡丹園巒安堂(宿/晚餐/飯)
Day2
巒安堂(04:00起床/04:30早餐/稀飯/整理裝備/05:00重裝出發)西巒大山第一瞭望台營地(午餐/麵)西巒大山登山口(整理裝備/水果或飲料/換裝/坐接駁車下山)→→林務局檢查哨(車輛人員檢查)→→水里(慶功宴/ClimCook出錢)→→回台南(PS:活動時間依山友腳程而定
)

(2)雙龍走西巒原路來回(廚司登山隊標準行程/活動儘量採免背公糧公裝睡袋帳篷方式,登山會比較輕鬆)
Day1
:04:30台南坐車出發→→南二高(竹山交流道)→→水里(加油/上廁所/7-11早餐自理)→→雙龍部落(分配公糧與公裝/整理裝備/轉搭當地接駁車前往雙龍林道登山口/田前村長0980328614)→→雙龍林道16K登山口(行車終點/重裝出發)陡上稜線大鐵圈空地廢獵寮空地停機坪前最後水源(午餐/麵)停機坪營地牡丹園巒安堂(宿/晚餐/飯)
Day2巒安堂(04:00起床/04:30早餐/稀飯/整理裝備/05:00輕裝出發)西巒大山巒安堂(午餐/麵/整理裝備/重裝出發回程)雙龍林道16K登山口(行車終點/搭接駁車下山)→→雙龍部落(接駁車抵達處/整理裝備/水果或飲料/換裝/坐接駁車下山)→→水里(慶功宴/ClimCook出錢)→→回台南(PS:活動時間依山友腳程而定
)

行程簡介備註:

Q1.行程簡介中,Day0、Day1、Day2...等各代表什麼意義?
A1.當初二次世界大戰,歐美等聯合部隊從法國諾曼地半島登陸作戰的攻擊當天就簡稱為D-day(天);Day0(夜)就是攻擊發起的前一天夜晚(傍晚),廚司登山隊將之用為稱呼交通接駁時間;登山首日就寫為Day1;Day2就是登山的第二天...,以此類推。例如
2022/08/02-2022/08/07 雪山Y型聖稜(6D6N)這個登山活動,交通接駁時間就是2022年8月1日晚間出發前往登山口或鄰近登山口的休息點;2022年8月2日早上開始就是登山的第一天;2022年8月7日下山就是登山的第六天(最後一天)。
基本上傍晚四~七點(16:00~19:00)才開始接駁的登山活動,活動時間的備註都是寫[n天n夜];中午(12:00)至下午四點(16:00)這段時間的接駁,活動時間的備註就寫[n天半];中午(12:00)之前就開始接駁,活動時間的備註都是寫[n天n-1夜]。[n天n夜]與[n天半]的活動費用稍有不同;[n天半]費用會多個幾百元,主要差在[n天半]多了下半天的接駁時間與晚餐的聚餐費用,也可能選擇住宿在登山口附近的民宿,而增加了一些費用。

Q2."→→"與""各代表什麼意義?
A2."
→→":表示車行。
     "
":表示步行。

Q3.有些Day0的交通接駁有兩種時間版本,有何不同?我將如何選擇?
A3.會有兩種接駁時間是因為登山口距離廚司登山隊從台南發車有些路程距離, 例如:武陵農場、思源啞口、730林道、大鹿林道、向陽森林遊樂區等等這些登山口,單程距離往往都在300公里以上(如果走雪山隧道單程距離更超過500公 里),行車時間(加上中途休息、7-11吃東西、上廁所、接駁車加油)都要6小時以上。如果以山友正常下班時間6點之後才開始接駁,接駁車到達登山口都在隔天凌晨,距離早上開始登山的睡眠時間只剩下3~4小時 不到,根本沒有什麼休息睡眠的時間,以致嚴重影響隊員第一天的登山活動。故有接駁時間15:00開始的行車時間,參加隊員向公司多請假半天,有時間回家整理裝備再 搭接駁車前往登山口,大約在晚間10點就能到預定的休息點休息。
廚司登山隊將兩種接駁時間試行過好多年,發現能向公司多請半天假的隊員少之又少,不知道是隊員們捨不得多請個半天,還是公司不允許它的員工多請半天假,最後定案的接駁時間就變成要協調全體的團員,反正晚上才出發也是一樣能夠到達指定的休息點。不過 需注意的是:提早出發,廚司登山隊還提供晚餐供全體隊員享用;如果依正常發車時間,那隊員們就只能自己去填飽肚子了。

 

個人攜帶裝備

1.中小型背包(可裝載個人所有物品與公糧公裝公水者)(睡袋、睡墊、帳篷屬個人裝備須自己準備與背負,除非活動採免背公糧公裝睡袋帳篷)
2.
小背包(輕裝時使用)
3.兩截式雨衣褲
(防水透氣材質最佳)
4.
登山鞋(雨鞋亦可/登山襪)
5.綁腿(選用裝備)
6.
工作手套(保暖或防水手套/依季節天候選擇材質)
7.毛巾
8.帽子
(分行走與營地休息用兩種/依季節天候選擇材質)
9.
睡袋
10.睡墊
(防水地墊)
11.
保暖衣物與備份衣物(帶一套放接駁車上,下山後可以更換)
12.頭燈(含備份電池)
13.碗與筷

14.
水壺(個人飲水)
15.個人行動糧與藥品(帶自己最喜歡吃的零食當行動糧/藥品請諮詢家醫科醫生)
16.個人私人物品與身分證件(護膝/太陽眼鏡/防曬油/手杖/相機/GPS/手機etc..)
17.
空寶特瓶4000C.C.或 至少4L水袋(裝公水於營地使用/長時間輕裝或行進間攜帶至少600C.C.公水午餐煮麵用)
18.保溫瓶(選用裝備)
19.露宿袋(選用裝備)
20.帳篷(必要裝備)
21.濾水器(
選用裝備
)

 

共裝備(公糧公裝大約2~3公斤/每位隊員)

瓦斯/爐具/擋風板/鍋具/公糧etc...
PS:睡袋/睡墊/帳篷/水袋皆屬於團員個人裝備,請自行準備與背負,如果需要請挑夫背負,請提出您的需求(每公斤每天300元);如果需要廚司登山隊幫忙準備您睡覺的帳篷,廚司登山隊提供四人帳(一頂四人帳睡三人)或二人帳(一頂二人帳睡二人)給隊員們使用,每人每天加收200元費用。
 

活動費用(3天2夜)

NT$6800
/每人(含雙龍林道接駁車資/下山後聚餐)
PS:1.
伙食自理 ,團費5500元/每人
    2.免背公糧公裝睡袋帳篷,團費9300元/每人

活動費用(2天1夜)

NT$5500
/每人(含雙龍林道接駁車資/下山後聚餐)
PS
:1.伙食自理,團費4500元/每人
     2.
免背公糧公裝睡袋帳篷,團費6800元/每人

匯款資訊:轉帳後請告知姓名與帳號末五碼以供查詢
        1.
郵局代碼:700
       
2.郵局帳號:0031283 - 0136000
        3.郵局分局:台南東寧路郵局

       
4.郵局戶名:黃志銘

退費機制:
因天災等(註)非人為因素,而取消活動。
        1.
行政費用。
        2.
已經產生之各項費用。
        3.
扣除(1)(2)兩項費用,餘額全數退費。
非因天災之個人因素,而取消報名。
        1.
於出發日15天前因故取消者,扣除1/3團費。
        2.
於出發日7天前因故取消者,扣除1/2團費。
        3.
於出發日7天內因故取消者,且無法也沒有替補人員者,恕不退費,敬請見諒。
已出團,但因天候等各種人力不可抗拒之因素而撤退者。
        1.
以天數計算費用。
        2.
扣除已發生之天數費用,餘額全數退費。


        1.天災:颱風、豪大雨、地震、封山、封路、封園
...等。
        2.各項費用:入山入園費、公糧費、保險費、手續費...等。

注意事項

1.報名時請詳填報名資料表,以便辦理登山平安保險與入山證申請。
2.
限制條件:參加本次活動的山友,您必須平常喜歡從事運動,身體狀況不錯,並且愛上走路、健行或登山運動;自知體力不好或有隱疾者請勿報名參加。
3人倫林道管制要點:
3.1.
林道管制點:17公里人倫分站(不查驗入山證)
3.2.車輛通行開放時間08:00-12:0013:00-17:00
3.3.人倫林道管制係依據行政院農業委員會108925日農授林務字第1081720572號令修正發布「行政院農業委員會林務局林道管制執行要點」辦理。
3.4.人倫林道沿線存在有落石崩塌、倒木、雨水濕滑、濃霧視線不佳等天然風險因子,行車請提高專注力,留意自身安全。
4.雙龍林道10.5K有林務局鐵柵欄(有鎖,需雙龍村當地人才有鑰匙打開),車輛可開至16K(水泥路盡頭)。
5.
報名於入山前7天截止,以利申請入山證件。
6.
活動提供餐飲、帳篷或住宿、交通、辦理二百萬元旅遊平安保險(10%醫療險)

7.報名任何登山活動不需要繳交任何訂金;等確定能夠出團,才會通知繳交團費;反之當活動確定能夠出團,卻取消活動,有一些先期費用需要支出。
 


對於活動簡章內容有任何疑問或問題
請拿起電話撥打(06)2671627; 0929631287(LINE)
或E-Mail與廚司聯絡吧! clim.cook@msa.hinet.net

 

報名表請自行拷貝列印使用

                         活動報名表(活動時間:      日至      ) 

Email : clim.cook@msa.hinet.net

姓名

 

出生年月日

民國           

身分證字號(護照號碼)

 

家中聯絡電話(市話)

 

個人行動電話

 

保險受益人姓名

 

緊急聯絡人姓名

 

緊急聯絡人電話

 

上車地點

□台南火車站後站

           交流道口

           (指定地點)

飲食習慣

□葷    □素   

特別不能吃:              

聯絡地址

□□□□□

E-Mail地址

 

傳真電話:

公司電話:

活動表取得地點

□本館□網頁□              親友介紹□             登山用品社□其它:             


『人倫林道』

       根據鄭安睎所寫《消逝的中之線——探尋布農巒郡舊社》一書,人倫林道的『人倫』這兩個字怎麼來的,在這本書給了解答,原先一直以為「人倫」是一個被當時統治者竄改的外來詞彙(想想可憐的天祥,文天祥關太魯閣屁事啊!人家原名叫『塔比多』),人倫是一個超級原汁原味的名字,是一個日譯中拼的地名。「人倫社」是布農族巒社群的一個社,位置在今天的人和村,正是 今日人倫林道的入口。族語拼音「Landun」,日譯「ランルン」,再中譯成「人倫」。地名由來,是因為那裡長滿了很多山胡椒,於是取這種樹當作社名。

      在西巒大山的東側山腹,靜靜地沈睡著一座曾經輝煌喧騰的小山村,將林業記憶用破敗的宿舍與巨大的紅檜樹頭,深深刻在這座百岳伸向郡大溪的臂膀上。這是「巒安堂」,昔日巒大林區管理處(今南投林區管理處)人倫工作站的信仰中心。巒安堂, 據傳有一年山上發生森林火災,延燒多日,有同事建議南投林管處處長祈雨,許願若真的下雨就要蓋廟。後來還真的下雨了,森林大火撲滅後林場員工們也信守承諾,自行集資建立了這一座人倫工作站的信仰中心——「巒安堂」。這一段歷史或許聽起來只是傳說,但如果有機會一訪,你會發現巒安堂牆上滿滿的都是出資者的名字,就像一份份 濃濃的情感,印證了這座廟宇並不是由林務局主動蓋的,而是有許多人募資籌建而成。

       舊人倫工作站,又或者說「巒安堂」,在民國72年因為成本過高、產量下降而結束直營伐木生產,遺落山中至今,已經將近40個年頭。比起嵐山、哈崙 、林田山,它可說是全台灣最親民的林業山城遺跡了,規模龐大的山村宿舍群、辦公廳、倉庫、集材機,還有一座獨一無二的牡丹園遺址,拼湊出屬於那個山中卡車奔騰年代的記憶,是非常好的林業歷史活教材,對行經的山友們述說著這座山最鼎盛的年代。而為了避免和今日位於人倫林道17K處的新人倫工作站搞混,如今山友以巒安堂作為此區的代稱。舊人倫工作站,海拔2600公尺,曾是林務局海拔最高的工作站。這一區的伐木從日本時代就有櫻井組株式會社的小規模開發,直到民國49年林務局成立後,建立了人倫工作站,才開始了這裡大規模伐木作業。所建設的人倫林道系統,全長60公里,工作站位於37.6公里處。全盛時期有將近130人居住在此工作,人聲鼎沸、機具蒸騰,工人們十天半個月才 能下山會見家人,工作可謂非常辛苦。工作站下方還有一座規模不小的溫室花園,因該地氣候環境適宜,是當時台灣唯一種植牡丹花的地方,林務局曾在此栽種400多棵牡丹樹,品種約25種。據說在牡丹花未完全綻開時,會由專人剪下並直送給當時的總統夫人宋美齡。 從已成廢墟的宿舍周邊仍可找到五、六、七零年代的物品與垃圾,不難想像當時這座山城熱鬧的景象。而此地也是當時攀登西巒大山的最佳途徑,搭乘柴車到工作站後,只需要走兩小時便能輕鬆登頂,不像現在必須辛苦熬過一大段陡坡才能走到三角點。

     
巒大山區珍貴的紅檜、扁柏因不堪國民政府耗竭式的「皆伐」作業,幾已消失殆盡,伐木事業的經濟產值大幅下降,加上幾次風災水災讓水土流失的議題浮上檯面,戒嚴末期的民意聲量越來越大,森林保護運動和保育意識開始萌芽,人倫工作站終於在民國72年走入歷史。林務局後來在林道17公里處設立新的人倫工作站,因此位處深山的舊工作站之名稱逐漸被「巒安堂」取代,彼時照護林務人員免於工害天災的小小廟宇,成為登山者追尋台灣往日林業榮景的山中秘境。但說「往日榮景」是有些怪異,若用緬懷的角度看待可能會有些尷尬,因為從另一種觀點來看,這段伐木史其實是台灣林業的一道傷疤。

      眾所皆知,台灣原生的檜木、扁柏是價值極高的木材,在福爾摩沙尚未被世人發現之前,高聳參天的紅檜是這座島嶼最古老的居民之一,在寧靜的山林深處,曾有數十萬棵神木級的巨樹看顧著原民。這些巨木從何而來?依照《通往世界的植物:臺灣高山植物的時空旅史》書裡的考據,以生物地理學的觀點來看,原生於北美洲的扁柏屬巨木在兩億年前,透過尚未分裂的古大陸板塊傳播至日本古列島,並在兩百多萬年前的第四紀冰河期,從冰封的北方向南遷徙到更溫暖的台灣,這批來自遠古與遠方的移民,被生態學者認定為台灣最古老的生態系。而目前世界僅存的六種扁柏屬植物,分佈範圍也就只有北美、日本和台灣三地。

      日本當地原生檜木已有超過千年的採伐歷史,世界現存最古老的木造建築就是建於西元607年的奈良法隆寺,主體建材採用鄰近生駒山砍伐的上等檜木。但是日本檜木開發到近代已所剩無幾,所以當日本學者首度來到台灣探勘,並在阿里山區發現滿山的台灣紅檜時,完全可以想像那是一幅多麼令人震懾的自然奇觀。殖民統治者眼中的台灣原始森林可謂是一片無盡的寶藏(日語稱為「無盡藏」),日本人設立林場並開通鐵路,將台灣的原木一批一批往山下送,總計日治時代的伐木量高達2,600萬立方公尺左右。等到國民政府接手後更擴大林場的經營,全盛時期台灣山區林道總距離達3,682公里,密密麻麻地佈滿台灣山脈的中心地帶,如同白蟻啃食巨木,原生森林消失的速度越來越快,直到民國78年全面禁伐天然林為止,國民政府的總伐木總量已達到接近4500萬立方公尺的驚人數字。如今,台灣山林只剩寥寥幾棵巨木可以觀賞,而且大多是過去伐木人員看不上眼的瑕疵品,所幸還有少數群聚在山區深處的紅檜與巨杉,因林道未能開發觸及而倖存到現在。

       從雙龍林道起登,三天兩夜的行程也不會說太不人道——至少比起單攻西巒大山來得友善多了。這是台灣登山領域裡,一條獨一無二,溯登在林業史之河中的豐饒路線,完登還送你一座百岳,夫復何求。雖然許多建物的狀態不佳,辦公廳也家徒四壁搖搖欲墜,但依然真心希望林務局森活情報站能重視這個如此珍貴的舊時代深山工作站遺跡,基本維護也好、活化更好,讓世世代代的台灣山友,都能順著雙龍林道出人倫林道,在三天兩夜的時間裡,細細品嚐林業在台灣曾有的鼎盛年華,了解這個正在以另一種形式——國產材復甦的產業,究竟有著怎麼樣的繁盛年代。「一切為現場」,是林場中常見的標語,衷心期盼這一座林業山城,能被永久原地保存,讓那些陳舊卻無比真實的器物、殘跡、建築,永世扛起林業歷史教育最重要也最無以取代的角色——還原當年的現場。而不是讓「住在林業遺跡裡頭」,成為僅只屬於我們這個年代登山人獨享的美好回憶。不過,林業遺跡因為年久失修,包含林道都有傾頹風險,如果要探訪,請記得要評估好風險,對自己負責喔!(志銘編纂)
 


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