1)南一段(6D5N)
2)南橫二星 + 南一段(7D6N)

活動說明

南一段由關山(3668m)、庫哈諾辛山(3115m)、海諾南山(3175m)、小關山(3249m)及卑南主山(3295m)等五座百岳與小關山北峰(H3229)、雲水山(H3013)、馬西巴秀山(H3020)、卑南主山北峰(H3235)等3000公尺級山 峰所共構斷崖、箭竹、雲海、雲瀑、日出、日落、上下各700公尺的南臺首嶽『關山』是此行的特色;馬西巴秀山經3228峰至卑南北峰營地的西單斜面斷崖地形,行走其間從寶來溪山谷吹起的強風更讓山友爬的緊張過癮極了(卑南不死);(雲水無水),(小關難纏)也是出了名的。南橫公路105道28.3K進涇橋登山口起登,經石山林道由藤枝森林遊樂區下山(藤枝必亡)。石山林道因88風災受創嚴重有數處嚴重崩塌,現今路線改走石山、溪南山稜線這條,活動時間因而被迫增加一天。

關山嶺山(3176m),二等三角點,編號1683號。登山口位於南橫公路105道37K大關山隧道口東端(南橫公路最高點,海拔2722公尺,登山口旁有標示牌及地圖),路程約1.5 K,爬升450公尺, 登山口來回約2.5~3小時。

塔關山(3222m),三等三角點,編號7535。登山口位於南橫公路105道32.4K(登山口旁有標示牌及地圖,海拔2576公尺),路程約2.2K,爬升高度約650公尺, 登山口來回約4~5小時。

海諾南山前稜線水池營地!!(下雨後看天池)
 

1)『南一段 』行程簡介(活動時間:6天5夜/廚司登山隊標準行程)

Day104:30台南坐車出發→→甲仙(加油/上廁所/7-11或全家早餐自理)→→梅山口(等待07:00AM開放車輛通行)→→08:00進涇橋登山口(H2400/分配公糧公裝/整理裝備/重裝出發)爬5036階木頭階梯步道(1.7K)11:00庫哈諾辛山屋(3026山屋/蓄水塔水源/午餐/麵/整理裝備/輕裝出發)輕裝來回庫哈諾辛山(2~2.5小時)3026山屋(宿/晚餐/飯/山屋有廁所請珍惜使用)
Day2
庫哈諾辛山屋(02:00起床/02:30早餐/稀飯/整理裝備/03:00重裝出發/行進間攜帶至少600C.C.公水午餐煮麵用)→關山3500峰營地(看日出)關山(午餐/麵)2940鞍部營地(溪流潔淨水源/下切取水4000C.C.營地備用/宿/晚餐//時間許可背公水向前推進營地至海諾南草原水池營地或海諾南森林營地住宿,時間再多出1~2小時)(PS:海諾南草原水池營地一般狀況下有看天池水源,惟水質不佳,營地小避風;海諾南森林營地避風,惟營地狹小,下雨營地容易積水不利紮營 ;目前在海諾南山南鞍營地發現溪澗水源,體力夠可推進到此,免除背公水的困擾)
Day3
2940鞍部營地或海諾南草原水池營地(03:00起床/03:30早餐/稀飯/整理裝備/04:20重裝出發/行進間攜帶至少600C.C.公水午餐煮麵用)海諾南森林營地(約可搭4人帳2頂)海諾南山(看日出)小關山北峰營地(午餐/)小關山北峰小關山三叉路口(整理裝備/輕裝往返)往右輕裝往返小關山(約1分鐘可抵達三角點)雲水山水池營地(雲水池一般狀況下都沒有水,往前行一個小時抵達雲馬最低鞍部營地)雲馬最低鞍部營地(約可搭4人帳4頂, 往東下切鹿寮溪取水4000C.C.營地備用/宿/晚餐/)(PS:本日重裝大約12小時)
Day4
:雲馬最低鞍部營地(04:00起床/04:30早餐/稀飯/整理裝備/05:20重裝出發/行進間攜帶至少600C.C.公水午餐煮麵用)雲馬鞍部水池營地(不穩定黑水塘/營地不避風/看日出)馬西巴秀山石壁營地(拉瑪達星星避難處/紀念碑)3228峰前草原坡(午餐/麵)3228峰(陡上拉繩/休息)卑南北峰營地(黑水塘/宿/晚餐/飯)(PS:時間天候體能允許,前往鹿寮溪水源處取水 營地備用,來回1~2小時)
Day5
:卑南北峰營地(03:00起床/03:30早餐/稀飯/整理裝備/04:20輕裝出發)輕裝往返卑南主山(看日出)卑南北峰營地(整理裝備/重裝出發)2900公尺樹林新舊叉路口石山最低鞍(H2500/溪流水源/午餐/麵)石山石山林道鞍部四叉路口石山秀湖營地(宿/晚餐/飯)(PS:活動亦可能在石山林道鞍部四叉路口紮營,隔天下山可節省一小時)
Day6
石山秀湖營地(04:00起床/04:30早餐/稀飯/整理裝備/05:20重裝出發)石山林道鞍部四叉路口溪南山貨櫃屋營地(蓄水塔水源/午餐/麵)陡下600公尺至石山林道7.2K石山林道7K(生物研究保育中心)林務局出雲山檢查哨藤枝林道18K接駁車可抵達處(整理裝備/水果或飲料/換裝/坐接駁車下山)→→美濃(慶功宴/ClimCook出錢)→→回台南(PS:活動時間依山友腳程而定
)

2)『南橫二星+南一段』行程簡介(活動時間:7天6夜/廚司登山隊標準行程)

Day104:30台南坐車出發→→甲仙(加油/上廁所/7-11或全家早餐自理)→→梅山口(等待07:00AM開放 車輛通行)關山嶺山登山口(接駁車停車處/整理裝備/輕裝出發)關山嶺山(往返約3小時)→關山嶺山登山口(接駁車停車處/整理裝備/搭接駁車前往塔關山登山口)塔關山登山口(整理裝備/重裝出發/每人背公水至少4000C.C.)大關山駐在所遺址營地(午餐/麵/整理裝備/搭帳/輕裝出發)塔關山(往返約5小時)大關山駐在所遺址營地(宿/晚餐/飯)
Day2
大關山駐在所遺址營地(04:30起床/05:00早餐/稀飯/整理裝備/06:00重裝出發)塔關山登山口進涇橋登山口爬5036階木頭階梯步道(1.7K)庫哈諾辛山屋(3026山屋/蓄水塔水源/午餐/麵/整理裝備/輕裝出發)輕裝來回庫哈諾辛山(2~2.5小時)3026山屋(宿/晚餐/飯/山屋有廁所請珍惜使用)
Day3
庫哈諾辛山屋(02:00起床/02:30早餐/稀飯/整理裝備/03:00重裝出發/行進間攜帶至少600C.C.公水午餐煮麵用)→關山3500峰營地(看日出)關山(午餐/麵)2940鞍部營地(溪流潔淨水源/下切取水4000C.C.備用/宿/晚餐//時間許可背公水向前推進 營地至海諾南草原水池營地或海諾南森林營地住宿,時間再多出1~2小時)(PS:海諾南草原水池營地一般狀況下有看天池水源,惟水質不佳,營地小避風;海諾南森林營地避風,惟營地狹小,下雨營地容易積水不利紮營 ;目前在海諾南山南鞍營地發現溪澗水源,體力夠可推進到此,免除背公水的困擾)
Day4
2940鞍部營地或海諾南草原水池營地(03:00起床/03:30早餐/稀飯/整理裝備/04:20重裝出發/行進間攜帶至少600C.C.公水午餐煮麵用)海諾南森林營地(約可搭4人帳2頂)海諾南山(看日出)小關山北峰營地(午餐/)小關山北峰小關山三叉路口(整理裝備/輕裝往返)往右輕裝往返小關山(約1分鐘可抵達三角點)雲水山水池營地(雲水池一般狀況下都沒有水,往前行一個小時抵達雲馬最低鞍部營地)雲馬最低鞍部營地(約可搭4人帳4頂, 從東下切鹿寮溪取水4000C.C.備用/宿/晚餐/)(PS:本日重裝 大約12小時)
Day5
: 雲馬最低鞍部營地(04:00起床/04:30早餐/稀飯/整理裝備/05:20重裝出發/行進間攜帶至少600C.C.公水午餐煮麵用)雲馬鞍部水池營地(不穩定黑水塘/營地不避風/看日出)馬西巴秀山石壁營地(拉瑪達星星避難處/紀念碑)3228峰前草原坡(午餐/麵)3228峰(陡上拉繩/休息)卑南北峰營地(黑水塘/宿/晚餐/飯)(PS:時間天候體能允許,前往鹿寮溪水源處取水備用 ,來回兩小時)
Day6
:卑南北峰營地(03:00起床/03:30早餐/稀飯/整理裝備/04:20輕裝出發)輕裝往返卑南主山(看日出)卑南北峰營地(整理裝備/重裝出發)2900公尺樹林新舊叉路口石山最低鞍(H2500/午餐/麵)石山石山林道鞍部四叉路口石山秀湖營地(宿/晚餐/飯)(PS:活動亦可能在石山林道鞍部四叉路口 紮營,隔天下山可節省一小時)
Day7
石山秀湖營地(04:00起床/04:30早餐/稀飯/整理裝備/05:20重裝出發)石山林道鞍部四叉路口溪南山貨櫃屋營地(蓄水塔水源/午餐/麵)陡下600公尺至石山林道7.2K石山林道7K(生物研究保育中心)林務局出雲山檢查哨藤枝林道18K接駁車可抵達處(整理裝備/水果或飲料/換裝/坐接駁車下山)→→美濃(慶功宴/ClimCook出錢)→→回台南(PS:活動時間依山友腳程而定
)

行程簡介備註:

Q1.行程簡介中,Day0、Day1、Day2...等各代表什麼意義?
A1.當初二次世界大戰,歐美等聯合部隊從法國諾曼地半島登陸作戰的攻擊當天就簡稱為D-day(天);Day0(夜)就是攻擊發起的前一天 夜晚(傍晚),廚司登山隊將之用為稱呼交通接駁時間;登山首日就寫為Day1;Day2就是登山的第二天...,以此類推。例如
2022/08/02-2022/08/07 雪山Y型聖稜(6D6N)這個登山活動,交通接駁時間就是2022年8月1日晚間出發前往登山口或鄰近登山口的休息點;2022年8月2日早上開始就是登山的第一天;2022年8月7日下山就是登山的第六天(最後一天)。
基本上傍晚四~七點(16:00~19:00)才開始接駁的登山活動,活動時間的備註都是寫[n天n夜];中午(12:00)至下午四點(16:00)這段時間的接駁,活動時間的備註就寫[n天半];中午(12:00)之前就開始接駁,活動時間的備註都是寫[n天n-1夜]。[n天n夜]與[n天半]的活動費用稍有不同;[n天半]費用會多個幾百元,主要差在[n天半]多了下半天的接駁時間與晚餐的聚餐費用,也可能選擇住宿在登山口附近的民宿,而增加了一些費用。

Q2."→→"與""各代表什麼意義?
A2."
→→":表示車行。
     "
":表示步行。

Q3.有些Day0的交通接駁有兩種時間版本,有何不同?我將如何選擇?
A3.會有兩種接駁時間是因為登山口距離廚司登山隊從台南發車有些路程距離, 例如:武陵農場、思源啞口、730林道、大鹿林道、向陽森林遊樂區等等這些登山口,單程距離往往都在300公里以上(如果走雪山隧道單程距離更超過500公 里),行車時間(加上中途休息、7-11吃東西、上廁所、接駁車加油)都要6小時以上。如果以山友正常下班時間6點之後才開始接駁,接駁車到達登山口都在隔天凌晨,距離早上開始登山的睡眠時間只剩下3~4小時 不到,根本沒有什麼休息睡眠的時間,以致嚴重影響隊員第一天的登山活動。故有接駁時間15:00開始的行車時間,參加隊員向公司多請假半天,有時間回家整理裝備再 搭接駁車前往登山口,大約在晚間10點就能到預定的休息點休息。
廚司登山隊將兩種接駁時間試行過好多年,發現能向公司多請半天假的隊員少之又少,不知道是隊員們捨不得多請個半天,還是公司不允許它的員工多請半天假,最後定案的接駁時間就變成要協調全體的團員,反正晚上才出發也是一樣能夠到達指定的休息點。不過 需注意的是:提早出發,廚司登山隊還提供晚餐供全體隊員享用;如果依正常發車時間,那隊員們就只能自己去填飽肚子了。

 

個人攜帶裝備

1.中大型背包(可裝載個人所有物品與公糧公裝公水者)(睡袋、睡墊、帳篷屬個人裝備須自己準備與背負,除非活動採免背公糧公裝睡袋帳篷)
2.
小背包(輕裝時使用)
3.兩截式雨衣褲
(防水透氣材質最佳)
4.
登山鞋(雨鞋亦可/登山襪)
5.綁腿(選用裝備)
6.
工作手套(保暖或防水手套/依季節天候選擇材質)
7.毛巾
8.帽子
(分行走與營地休息用兩種/依季節 天候選擇材質)
9.
睡袋
10.睡墊
(防水地墊)
11.
保暖衣物與備份衣物(帶一套放接駁車上,下山後可以更換)
12.頭燈(含備份電池)
13.碗與筷

14.
水壺(個人飲水)
15.個人行動糧與藥品(帶自己最喜歡吃的零食當行動糧/藥品請諮詢家醫科醫生)
16.個人私人物品與身分證件(護膝/太陽眼鏡/防曬油/手杖/相機/GPS/手機etc..)
17.
空寶特瓶4000C.C.或至少4L水袋(裝公水於營地使用/長時間輕裝或行進間攜帶至少600C.C.公水午餐煮麵用)
18.保溫瓶(選用裝備)
19.露宿袋(必要裝備)
20.帳篷(必要裝備)
21.濾水器(
選用裝備/強烈建議準備)

22.安全頭盔(選用裝備)

 

公共裝備(公糧公裝大約5~7公斤/每位隊員)

繩索/瓦斯/爐具/擋風板/鍋具/公糧etc...(聘請挑夫的隊員沒有分配公糧公裝)
PS:睡袋/睡墊/帳篷/水袋皆屬於團員個人裝備,請自行準備與背負,如果需要請挑夫背負,請提出您的需求(每公斤每天300元);如果需要廚司登山隊幫忙準備您睡覺的帳篷,廚司登山隊提供四人帳(一頂四人帳睡三人)或二人帳(一頂二人帳睡二人)給隊員們使用,每人每天加收200元費用。
 

1)活動費用(南一段/6天5夜)

NT$12000元/每人
PS
:1.伙食自理,團費9500元/每人
    2.挑夫部份
每四位山友請一位挑夫背公糧與公裝25公斤,每位團員繳交挑夫費12000元;與團費總計24000元;是否聘請挑夫,山友們請自行斟酌。

2)活動費用(南橫二星+南一段/7天6夜)

NT$13000元/每人
PS
:1.伙食自理,團費10000元/每人
    2.挑夫部份
每四位山友請一位挑夫背公糧與公裝25公斤,每位團員繳交挑夫費14000元;與團費總計27000元;是否聘請挑夫,山友們請自行斟酌。

匯款資訊:轉帳後請告知姓名與帳號末五碼以供查詢
        1.
郵局代碼:700
       
2.郵局帳號:0031283 - 0136000
        3.郵局分局:台南東寧路郵局

       
4.郵局戶名:黃志銘

退費機制:
因天災等(註)非人為因素,而取消活動。
        1.
行政費用。
        2.
已經產生之各項費用。
        3.
扣除(1)(2)兩項費用,餘額全數退費。
非因天災之個人因素,而取消報名。
        1.
於出發日15天前因故取消者,扣除1/3團費。
        2.
於出發日7天前因故取消者,扣除1/2團費。
        3.
於出發日7天內因故取消者,且無法也沒有替補人員者,恕不退費,敬請見諒。
已出團,但因天候等各種人力不可抗拒之因素而撤退者。
        1.
以天數計算費用。
        2.
扣除已發生之天數費用,餘額全數退費。


        1.天災:颱風、豪大雨、地震、封山、封路、封園
...等。
        2.各項費用:入山入園費、公糧費、保險費、手續費...等。

注意事項

1.報名時請詳填報名資料表,以便辦理登山平安保險與玉山國家公園入園入山證申請;第一次報名參加長天數活動的山友請附上簡單的登山經歷,好讓廚司登山隊對團員們有初步的了解。
2.岳界常說百岳有所謂的四大障礙:南三段、馬博橫斷、奇萊東稜與干卓萬山塊;但其實南一段路況的難度與岳界四大障礙不相上下,報名的隊員要有所體認。
3.
有些路段可能缺水或因為沒有山屋水塔水源可用,每人攜帶4000C.C.空寶特瓶或 至少4L以上水袋裝公水使用。
4.
馬西巴秀山至卑南北峰營地沿途為單面山斷崖地形,請小心行走。卑南北峰營地銜接石山林道這段路玉山箭竹茂密,容易迷路,行走請特別小心。
5.
目前石山林道因88颱風水災受創嚴重有數處嚴重崩塌,已經改道經由石山、溪南山經貨櫃屋營地下藤枝森林遊樂區。卑南主山沿稜線縱走石山這段路也有相當危險性,參加的隊員須特別留意。
6.報名於入山前65天截止,以利申請玉山國家公園入園許可與入山證件。
7.南橫公路開放管制狀況
南橫公路105便道(梅山口至向陽段,全長44公里)管制方式及開放時段:
7.1.上午7點至下午2點開放,可由梅山管制站及向陽管制站進入。
7.2.一般用路人下午2點後只出不進。
7.3.下午3點後自大關山隧道兩端疏導梅山口至向陽路段人車離開,下午5點梅山口至向陽路段全線淨空。
7.4.每周二、四不開放。
7.5.開放通行車種:未滿5噸貨車、9人座以下客車、大型重機及機車。
7.6.遇颱風期間、地震、大雨、土石流、道路結冰、山嵐起霧、邊坡坍方、路基災害及緊急事故等,將封閉道路。
7.7.若在非開放時段擅自進入管制路段,或開放時段以內未經梅山口管制站(台20臨105線 0K)、向陽管制站(台20臨105線44K)登記擅入者,除須立即駛離管制路段外,將依道路交通管理處罰條例第5條舉發開罰。
7.8.於管制路段禁止臨停(紅色邊線)處任意停車、臨時停車或人員下車逗留,依法舉發開罰。
7.9.不可逾時逗留。
7.10.進涇橋、塔關山、關山嶺山登山口在105便道28.3K、32.4K、37K處。

8.活動提供餐飲、帳篷或住宿、交通、辦理二百萬元旅遊平安保險(10%醫療險)

9.報名任何登山活動不需要繳交任何訂金;等確定能夠出團,才會通知繳交團費;反之當活動確定能夠出團,卻取消活動,有一些先期費用需要支出。
 


對於活動簡章內容有任何疑問或問題
請拿起電話撥打(06)2671627; 0929631287(LINE)
或E-Mail與廚司聯絡吧! clim.cook@msa.hinet.net

 

報名表請自行拷貝列印使用

                         活動報名表(活動時間:      日至      ) 

Email : clim.cook@msa.hinet.net

姓名

 

出生年月日

民國           

身分證字號(護照號碼)

 

家中聯絡電話(市話)

 

個人行動電話

 

保險受益人姓名

 

緊急聯絡人姓名

 

緊急聯絡人電話

 

上車地點

□台南火車站後站

           交流道口

           (指定地點)

飲食習慣

□葷    □素   

特別不能吃:              

聯絡地址

□□□□□

E-Mail地址

 

傳真電話:

公司電話:

活動表取得地點

□本館□網頁□              親友介紹□             登山用品社□其它:             


南一段簡介

       從關山(3668公尺)起向南經海諾南山(3173公尺)、小關山(3248公尺)、雲水山(3140公尺)、馬西巴秀(3060公尺)、最後到卑南主山(3293公尺),接下來就往西下切到荖濃溪林道的石山工作站,經由藤枝、六龜而從台南出來。
       從向陽山到關山的那段稜線,一般是都不列入南二段或是南一段的範圍內,而是將其獨立出來稱之為『南橫三星』,計有塔關山、鷹仔嘴山、與庫哈諾辛山,這些山頭都位於南橫旁邊,也都是可以一日輕裝來回的高山(以天池或啞口為根據地),最短的塔關山路程,來回僅須4個小時,故很多團體以此為訓練新手適應高山的入門路線。而卑南主山以南,除北大武山外,中央山脈主脊的高度就下降到2500公尺左右,直到從鵝鑾鼻入海,也有人稱卑南主山以南的兩千多公尺那一段稜線為『南南段』,此地幾乎沒有登山客的足跡,尚處於未知的區域,近年來頗受各登山社團注意,而有許多探勘的計畫產生。
       攀登南一段的稜線大多從南橫進入,登山口位於進涇橋(南橫138.7K)旁,上切接到關山的西北方支稜(3026鞍部),在此可輕裝沿稜去攻庫哈諾辛山,回來紮營後(此地有一山屋),隔日上到關山山頂,再往南沿稜下到2940鞍部,住一晚後,續行向小關山,到雲水山紮營,隔日再過馬西巴秀山,一直到卑南主山下紮營,接下來就下切林道,坐車出台南,行程須五天的時間。
       關於南一段的描述,有一首打油詩可作為參考:『小關難纏、雲水無水、卑南不死、藤枝必亡』,這裡說出了南一段中最為困難的兩個地方:其一是水源問題,另一個是荖濃溪林道的路況問題;關於水源問題,南一段全段中較為穩定的水源僅有進涇橋旁的溪水、途中有2940鞍的溪溝伏流、接下來就只有等到下切到林到後才有水源可用,等於說必須背負三天以上的飲用水,在夏日攀登,用水較多,更增此段的困難度!另外關於林道路況的問題,因為林道乏人照顧,下雨時容易坍塌,石山工作站到有公車可搭的藤枝遊樂區約需25公里的距離,所以如果車子進不來,就只能用雙腳走25公里出去了。而關於南一段的路況,其稜線已無南二段般的扭曲變形,又回復到幾乎成一直線的狀況。基本上路跡清楚,無迷途之虞,且無危險地形(較危險的關斷等處,已經繞過去了),故只有前述兩項問題需要特別注意!
       值得附帶一提的是南一段屬於向東的卑南溪流域與向西的高屏溪流域分水嶺,由於地處偏遠較少開發,仍保存著原始的林相,野生動物的棲地也未遭破壞,故此處也是野生動物聚集的場所之一,想要與水鹿或長鬃山羊邂逅的山友,可考慮來此一遊,但千萬得有缺水的準備才行!
       關於南一段上特別的景觀,可能只有一處『關山』,較值得介紹,其他山頭因為稜線平緩,都顯現不出山形的狀闊。關於關山,岳界稱之為『南臺首嶽』,因其為南台灣的最高峰,從玉山群峰或是南二段向南望去,一眼就可看見一山形如金字塔的高山突出於群山之中,那便是關山了,關山的地質特色就在它北面的關山大斷崖,全長約4公里,危石聳立,彷彿巨龍的背脊般崎嶇的蜿蜒著,由塔關山往南望,其景最為憾人!

石山工作站(目前已不從這裡經過)!!(2009/07/26)
 


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